НАШИ ПУТЕШЕСТВИЯ

После этой смотровой нам нужно было пойти влево на следующую площадку Lundeura. Дорожка шла очень близко от края вершины, а потом мы увидели лестницу, по которой мы должны были спуститься вниз, и вот там внизу была смотровая площадка. Если на первой площадке и на самом верху были редкие туристы, то здесь мы никого не встретили. А раз никого нет, то наверное место и не заслуживает таких нелегких спусков и подъемов. Мы посмотрели сверху и повернули обратно.
















Теперь наш путь шел на самую вершину острова (куда ходят туристы) – это Raudenipa. Вот именно туда все туристы и шли в первую очередь. Гора, на которую нам предстояло подняться, была достаточно высокой, крутой, хорошо, что идти нужно было по сухой траве, никаких камней или корней деревьев на тропе не было. С остановками дошли.

Еще две красотки на краю обрыва.







Вершина горы уже видна.










Вот здесь уже если смотреть перед собой сверху вниз моря внизу видно не было совсем, если только не встать на самый край. Настолько высоко. Зато здесь на самом виду птичья колония. Я первый раз видела столько птиц в одном месте. Было очень интересно. Можно было сесть на мягкую траву и любоваться птицами, конечно хорошо было бы иметь бинокль, при подготовке к поездке я об этом даже и не подумала. В следующий раз возьму обязательно.

Как хорошо! Почему-то мне кажется, что там, на вершине, испытываешь такое умиротворение...

Не то слово, что умиротворение, там такой восторг, эмоции зашкаливают. Я тут про Лофонтены посмотрела, вот где хочется хоть на какую нибудь гору забраться....

А уж что Вы с дочкой будете видеть.... а б наверное дара речи лишилась от той красоты. Я читала отчет Лены Буровой на майле о треке вокруг Аннапурны.... Нет слов.

Понаблюдав за птицами, мы пошли дальше по тропинке к следующей смотровой площадке. По фотографиям туристов, я знала, что на оконечности острова должен быть маяк, вот со следующей смотровой он и должен быть виден. Когда мы пришли на смотровую и увидели маяк сверху, то увидели и ступеньки, по которым можно спуститься до самого маяка. Нам это показалось интересным, тем более путь то проходил по каменным ступенькам, но вот потом эти ступеньки стали не такие удобные, рядом вместо перил протянут канат, за который можно держаться. Мы встретили на лестнице семью с детками, они поднимались.







Мы все еще шли вниз, но когда я оглянулась, то окончание лестницы было далеко-далеко вверху. «А ведь нам потом здесь подниматься», подумала я и мы, после краткого совещания решили не идти до маяка, нам достаточно было увидеть его сверху, увидеть море, волны, бьющие о берег, увидеть изумительную синеву воды. Мы пошли вверх. Дорога давалась с трудом. Ведь мы уже забрались так высоко, уже устали, а тут опять в гору. С остановками поднялись. Сначала дорога проходила по ровной местности, а потом опять была небольшая горка. Но я знала, что она уже последняя, дальше будет только спуск. Поднялись и на эту горку. Конечно, нужно было выбрать сухой участок и посидеть отдохнуть, но мы шли вперед.





Нам нужно было пройти по краю острова к следующей смотровой площадке Raudetinden. Тем более, что Кнут предупредил нас, чтобы мы не ходили посередине плато. Он специально заштриховал середину на карте. Но туда вела неприметная тропка, и мы смело двинулись по ней. Сил на другие смотровые уже не оставалось. Тем более самые красивые виды открываются с первых двух смотровых. И вот тут то нам преградил путь небольшой ручеек, который вытекает из озера, которое находится вверху. Но ручеек небольшой, его вполне можно перепрыгнуть и даже если я промочила ноги, это совсем не страшно, ведь совершенно не холодно, только был сильный ветер. После этого мы уже просто спускались вниз. Мне было жаль потраченных сил на спуск к маяку, мы вполне могли бы дойти до озер, которые находятся на самом верху. На карте обозначена дорожка к ним и вокруг них. Кнут нам написал, что на ведь маршрут нужно 1,5 часа. Мы ходили целых 4 часа. Но там можно ходить и больше. Так что на этот остров нужен целый день. Нужно брать с собой термос с горячим чаем, бутерброды, отдыхать около смотровых площадок и смотреть, смотреть, смотреть.

Красота этого острова непередаваема. Мне очень понравилось. Вот только в следующий раз я бы поехала в Норвегию на Runde в июне в надежде увидеть тупиков.
Когда мы уже спустились к кемпингу, то подошли к кромке воды, откуда то сразу же вышел очень красивый серый пушистый кот. Видимо он принял нас за рыбаков. Котик даже перевернулся на спинку и опять на лапки, показывая всем видом, какой он хороший. Мы и так знали, что он очень хороший, но вот рыбы у нас с собой не было.







У меня осталось только сил, что придти поужинать и похвалить себя за то, что я так предусмотрительно запаслась продуктами из дома. Мне осталось только разогреть фаршированные перцы и ужин готов. После ужина хотелось только принять горизонтальное положение, что я и сделала. Перед моими глазами было окно во всю стену, сквозь которое я любовалась морем.

Остров Runde оставил самые яркие впечатления от посещения Норвегии, вместе с Прекестолленом, высокогорными серпантинами, Гейрангнером.

24.08.2012 Молде - Атлантическая дорога - Тронхейм.

На следующий день мы встали по-раньше, ведь у нас большой переезд до Тронхейма. Ключи от дома Кнута мы оставили в замке в дверях, так накануне мы с ним договорились. Наш маршрут проходил по вчерашней дороге до местечка Vestnes, в котором мы на пароме переправились в городок Молде. Машину мы поставили на большую подземную парковку, которая сделана в тоннеле в горе. Этот город называют городом роз, и на центральной площади стоит статуя «Дева роз». А роз в городе действительно много. Их вообще в Норвегии много. И они в самом цвету.







Местная церковь.









Сам городок небольшой, мы взяли в туристическом центре карту города, посмотрели направление на смотровую площадку над городом. Навигатор наш почему то не хотел указывать нам дорогу, на мы ехали по указателям, а потом и навигатор понял, что мы от него хотели. А дорога была довольно крутая, петляя между домиками, потом она уже была просто грунтовая, вдоль дороги много пешеходных тропинок. И вот мы подъехали на смотровую площадку Варден, откуда открывается панорама Молде и окружающих его 222 горные вершины с фьордом. Если внизу погода была хорошей, то на горных вершинах были облака.







Несмотря на эти облака, панорама впечатляющая.

Норвегия не перестаёт удивлять красотой своей природы!

На рунде установили поручни какие-то на подъеме, в том году их не было.

Честно говоря я и не знал, что там есть маяк! Красивое место!

Это точно. Я до сих пор в восхищении.

Про маяк я узнала из прошлогоднего отчета Игоря на Винском. У них такие фотки шикарные просто оттуда. Вот после этих фоток и я загорелась посмотреть Рунде. Вот в следующий раз хочу непременно тупиков застать. И по острову походить еще больше. На него целый день нужен.

После обзорной площадки мы поехали по дальнейшему пути. Я читала, что туристы, часто бывающие в Норвегии считают, что Атлантическая дорога сама по себе не интересна, из интересного там только один мост, ради которого не стоит ехать так далеко. Но по сколько мы все равно ехали в Тронхейм, то проехать мимо такого объекта мы не хотели. Эта дорога была построена в 1989 году и имеет статус национальной туристической дороги. Мы доехали до маленького городка Bud, от которого и начинается сама дорога, на повороте есть указатель с приметным уже нам знаком туристической достопримечательности. На первой же парковке мы останавливаемся и идем по мостикам к океану. Вдалеке много островков, панорама очень красивая.





А мы продолжаем движение по дороге, на поворотах стоят указатели и дорога идет по самому краю местности. Сам главный объект на дороге мост находится после городка Veveng, мост проехать невозможно. Мы сразу же останавливаемся на парковке и я ищу тот ракус, где видно что мост уходит в небо. Но нужного ракурса я не нахожу, рядом недалеко от воды стоят жилые домики, а рядом с ними хорошая смотровая, мы хотели подняться на те камни, но местным жителям видно так надоели туристы, что дорогу они перегородили тяжелым шлагбаумом, подвинуть который у нас не хватило сил. Жаль.

А мы проезжаем мост и опять останавливаемся на смотровой площадке. И вот теперь то я вижу этот знаменитый ракурс. Упражняемся с фотоаппаратом, здесь можно еще походить по пешеходным тропинкам, полюбоваться океаном или все-таки правильнее Норвежским морем.





Но нам еще далеко ехать, поэтому после краткой остановки мы двинулись в путь. Наш навигатор нас пытался развернуть в обратную сторону и предложить другую дорогу, я удивлялась его тупости, ведь нам то нужно вперед, однако навигаторов иногда нужно слушаться. Мы хотели всю дорогу до Кристиансунда проехать вдоль побережья. Но по пути я не знала о двух платных тоннелях под фьордами и двух паромах, проезд по которым вышел нам совсем не дешево.



Пейзажи по пути продолжают радовать.

После Кристиансунда мы выехали на 70 дорогу. Недалеко от этой дороги находится самая красивая горная долина Иннердаллен, вот куда очень хочется попасть в следующий приезд. А мы выезжаем на 39 дорогу и ехали уже до Тронхейма.

В Тронхейме у нас отель той же сети Nordic Choice за те же 299 крон. Отель рядом с центром, можно сказать что вообще в центре, номер отличный, чистый, очень красивый. Мне понравилось.








Парковка нашлась только через два квартала и обошлась нам в 20 крон.
После заселения мы отправились на прогулку по городу. Тронхейм это историческая столица Норвегии. Его основателем считается король викингов Улав Трюгвассон. В 997 году он заложил здесь поселение Каупанген, которое позже переименовали в Нидарос. После гибели в битве Улава II, которого позже причислили к лику святых, на месте его захоронения построили собор, который является теперь визитной карточкой Тронхейма, паломническим местом и местом коронования норвежских королей. С XI до XIII века Тронхейм был норвежской столицей, после чего уступил это звание Бергену, а в XVI веке город переименовали в Тронхейм, т.е. «Дом сильных». В отеле взяли карту, на улице спросили как нам ближе пройти к собору. Сначала мы вышли к старинным домам, расположенным вдоль набережной, которые стоят на сваях.

Мне так нравятся эти домики, сколько раз я любовалась ими на фотографиях других туристов, а теперь мы сами стоим на деревянном мостике и любуемся ими в сете вечернего солнца. Потом мы подходим к старинному деревянному мосту через реку. Мост очень интересный, на нем установлены красивые красные Ворота Удачи.









А от моста уже идем к главному объекту в Тронхейме, ради которого сюда стоит ехать – это Нидаросский собор. Я много уже видела знаменитых и замечательных соборов в столицах европейских стран, и Нидаросский собор ни в чем не уступаем им по красоте и величию. Медленно обходим со всех сторон, рассматриваем его богато декорированные фасады. Красота, что еще можно сказать. Внутрь собора мы конечно же уже опоздали, но он работает с 9 утра, так что вполне можно было бы успеть посетить его на следующий день.

Ирина, как здорово в Тронхейме! Собор потрясающий и домики совершенно очаровательные! Природные красоты вне сомнения, а тут и такие урбанистические прелести. Мост - просто срыв башки!

Да, Татьяна, мне Тронхейм очень понравился. Вот куда хочется вернуться -это в Тронхейм и Осло. Хотя многие туристы Осло ругают. Надеюсь, что с Тронхеймом встреча еще состоится. А в Осло нет проблем попасть при желании.

Рядом с собором расположен Дворец архиепископа, но в этот вечер внутри дворца проходило какое то музыкальное представление для молодежи, все было огорожено, на входе стояла полиция.






А мы просто гуляли по городу, рассматривая его старинные деревянные домики. Вообще, Тронхейм очень небольшой, тихий, будто сонный, маленький городок. Здесь мы не увидели шумных компаний, как в Бергене, хотя была пятница, а по рассказам знакомых, норвежцы пятницу и субботу проводят так, как будто у них день города, т.е. очень весело.





Мы вышли еще к одному храму Девы Марии. Как ни странно, он был открыт.









Мы вошли, люди, находящиеся в храме так нам обрадовались, в стороне какие то люди пили чай, около стены кто-то уже спал. Мне это показалось очень странным и я поспешила оттуда выйти, на входе мне попался мужчина с рюкзаком не очень опрятной наружности. Что они делают вечером в храме остается только догадываться.

Выходим опять на главную улицу и подходим к королевскому дворцу Стифтсгорден. Он построен в 1774-1778 годах и остается старейшим светским деревянным зданием в Северной Европе. Этот дворец до сих пор является королевской резиденцией. Сквозь стекла я разглядела очень красивые вышитые портьеры. Вообще мне у норвежцев очень и очень понравились народные костюмы и изделия народного творчества. Ведь вроде и природа суровая, а насколько все красиво сделано.









Мы дошли до конца главной улицы, в конце ее у воды расположен рыбный рынок. Конечно, он был уже закрыт, ведь здесь нет такого наплыва туристов как в Бергене.

Второй раз за поездку увидели полицию. Первый раз видели по дороге.

А мы шли по тихой улочке, разглядывая интересные деревянные дома. Через один квартал наш отель. Прогулка получилась очень приятная.



Рядом с Тронхеймом находится интересный остров Мункхольмен, туда можно добраться катером от пристани у рыбного рынка. На острове расположен бенедиктинский монастырь, основанный в начале XII века. Во тоже бы интересно его посетить да и сам остров посмотреть. Но времени на это у нас не было.

25.08.2012 Осло.

На следующий день мы встали рано, ведь у нас был переезд до Осло. Вечером мы посовещались что нам лучше всего осмотреть - Нидаросский собор или два интересных музея в Осло. Мы выбрали музеи в Осло. Ведь собор он и есть собор, и я уже примерно представляла, что мы там можем увидеть. А потом, я надеюсь, что смогу заехать в Тронхейм во время следующей мой поездки по Норвегии, ведь теперь мне будет интересно посмотреть долину Иннердален, а от нее до Тронхейма не так и далеко.
Мы выезажем из Тронхейма и едем до Осло по самой короткой и быстрой дороге № 6.
Я считала, что дорога не представляет никакого интереса и ехать по ней будет скучно, я думала, что этот переезд в Норвегии будет самым простым и неинтересным.










Однако дорога проходила по очень и очень живописной местности среди холмов, потом пошли горы, дорога петляла по неглубокому ущелью, рядом опять протекала река, а потом мы стали подниматься по-тихоньку вверх. Судя по карте, мы проезжали по национальному парку DOVREFJELL. В этом парке есть достаточно высокая вершина Снёхета 2286 м. На парковках мы увидели очень и очень много машин. В основном это были кемперы, но было и много обычных машин. Причем людей мы не увидели совсем. А по сколько мы выехали рано утром, то над горами висели низкие облака. Я отметила для себя это место как очень интересное, наверняка и здесь люди ходят куда то в горы и здесь наверняка есть очень красивые места. Рядом проходит еще одна туристическая дорога № 27. Но ехать нам по ней уже было совершенно некогда.





Вскоре мы подъехали к городку Домбас. Это один из центров норвежского горнолыжного спорта. Сам по себе городок очень маленький, по нашему деревня, но достаточно красивый, уютный. Вот в следующую свою поездку мы бы очень хотелось останавливаться на ночлег в таких небольших городках. Мы сделали небольшую остановку на отдых и поехали дальше.

Через некоторое время дорога перешла в настоящий автобан, можно было ехать уже достаточно быстро, на указателях появился Осло, мы приближались к последнему городу нашей норвежской поездки.

Первой целью нашего дальнейшего знакомства со столицей Норвегии были два интересных музея. Именно на них мы променяли Собор Нидарос. Это музей Кон-Тики и музей полярного корабля «Фрам». Эти два музея находятся на полуострове Бюгдёй.

В Осло центр города нужно проехать по подземным тоннелям. С одной стороны это хорошо, исключает пробки в центре города, а с другой стороны тяжело для путешественников, которые в этом городе оказываются впервые. Тоннели, раздваиваются и расстраиваются, и даже уходят в стороны. Вот и я настроила в навигатора адрес музея, заехали в тоннель, который потом расходится на три направления, а навигатор сказал свою коронную фразу «Потерян сигнал GPS». И как и куда ехать?

Ну что делать, включаю интуицию, смотрю на стрелку в навигаторе, одновременно смотрю на машины по сторонам и впереди себя, скорости то в тоннеле немаленькие, малейшая ошибка и все, приехали. Каким- то чудом я выехала правильно и вот уже поворот на полуостров, а там уже указатели, но и навигатор уже знал направление.

Около музеев парковка. Я привыкла за границей платить за парковки, оплата парковки всегда дешевле штрафа за неправильную парковку. За 50 минут я заплатила 25 крон. Билет в музей Кон-Тики стоил 70 крон. Сам музей частный, он принадлежит наследникам Тура Хейердала и был открыт в 1950 году по инициативе самого великого путешественника.

Я помню во времена моего детства частые рассказы Юрия Сенкевича об их незабываемом плавании на папирусной лодке Ра II. И я очень хотела увидеть эти лодки и плот своими глазами, оценить их масштабы. После приезда я конечно же прочитала все в интернете о самом Т. Хейердале, о его экспедициях, о значимости его научных открытий. На сайте музея, есть русскоязычное описание его путешествий и исследований. Очень интересно и познавательно.






Папирусная лодка РА-II





Плот Кон-Тики

Так же в музее есть несколько каменных фигур с острова Пасхи, копия пещеры островитян.



В кинозале можно посмотреть фильм Кон-Тики, этот фильм в 1951 году получил Оскара за лучший документальный фильм и эту награду можно также видеть в музее. Музей понравился очень.



Следующий музей, который находится рядом, это музей полярного корабля «Фрам», который на момент своей постройки (1892 год) стал самым прочным кораблем в мире.
На корабль можно подняться по ступенькам или на лифте.



По всему кораблю можно ходить, особое освещение создает иллюзию полярного сияния, тут же демонстрируется фильм.






На мостике легендарного корабля.

Мы обошли весь корабль, побывали внизу, осмотрели каюты, кухни. Там представлена одежда, обувь, различные морские инструменты, ружья, шкуры зверей. Очень интересно.




















И интересно вдвойне, что это не макет, это самое настоящее судно на котором сначала Фритьоф Нансен совершил поход на Северный полюс в 1893-1896 годах, потом экспедиция под руководством Отто Свердрупа дошла до арктических берегов Канады (1898-1902 г), и следующая экспедиция под руководством Руаля Амундсена дошла до Антарктиды в 1910-1912 году. А теперь на мостике этого корабля стояли мы.
Около корабля везде есть интерактивные доски на нескольких языках, в том числе и на русском, на которых все рассказывается о корабле, его экспедициях. Музей замечательный.

На самом полуострове Бюгдёй есть еще несколько музеев – музей кораблей викингов, норвежский народный музей.
Но время приближалось к закрытию музеев и мы отправились в отель.