9-10 мая, классическая компания "на троих": я-муж-машинка)))
Выезжать утром 9-го мая - это конечно смертельный номер. Всеми правдами и неправдами объехав Ярославку в самой проблемной ее части и выехав в районе Пушкино, застаем поток, двигающийся со скоростью 30-40 км/час. А иногда и вовсе не двигающийся. Решаем ехать через Сергиев-Посад, а не в объезд его, понимая, что рискуем попасть в перекрытый в честь праздников центр города. Так и есть - пробка по единственной объездной улице убивает еще почти час времени. Ну а дальше.....как в песенке из "гардемаринов" - "российская дорога, семь загибов на версту"))) Зато вокруг - просторы...
Состояние дорог временами такое, что набирать скорость не рискуют даже большие и страшные участники движения, предпочитая поберечь подвеску. В общем, к Калязину добираемся уже почти в час дня...
Калязин
Город, известный с 12 века, практически был уничтожен в 1930-е годы при строительстве Угличской ГЭС - одной из восьми гидроэлектростанций на Волге, образующих гигантский Волжский гидроэнергетический каскад. Ирония судьбы, но именно благодаря этому факту город сегодня и известен – бурная жизнь Калязин не затронула, так и был бы он одним из сотен провинциальных городков, если бы не стал памятником человеческой жестокости.
Когда шло строительство плотины, дома, которые должны были быть затоплены, разбирали и переносили на другое место. По сути, город должен был появиться заново – на другом, не мешающем великим стройкам месте. Но война помешала планам нового строительства.
То, что при создании ГЭС мешало, но не подлежало разборке, как, например, известный с 15 века Макарьев монастырь, просто взрывали. Однако местным властям показалось удобным использовать колокольню Никольского собора как место для тренировок начинающих парашютистов. Поэтому ее решили на первых порах не сносить. Колокольня единственная пережила времена атеистического беспредела и стала символом ушедшего под воду города - Калязин не зря называют «городом затопленной колокольни».
Колокольня среди воды – красиво и грустно. Когда-то здесь был центр древнего города, а в монастырь поклониться мощам святого Макария шли паломники. Город пережил века, но не устоял перед грандиозными планами советского руководства. Одинокая колокольня, у подножия которой плещется Волга – немой укор тем, кто оборвал жизнь монастыря и города…
) «за жизнь» - и что ж у них дороги-то такие хреновые, единственный ровный участок – и тут засада, знаков понаставили))) Они с грустью констатируют – хреновые, вот, мол, ждем, пока кто-нибудь жалобу напишет. Говорю – «а есть толк? Давайте напишем!» «Нету, - говорят – толку… А поворот у нас тут опасный, Вы уж поосторожнее…» «Хорошо, - говорю – буду осторожнее». И тут мне – « а давайте мы Вам в честь праздника штраф поменьше напишем?» Я аж в ступор впала на несколько секунд. А давайте, кто ж от такого откажется?))) В общем, согласно протокола скорость я нарушила на 19 км/ч, получила пожелание хорошей дороги, беречь себя и поздравление с праздником. Вот так-то вот. Не столица, однако)))
