Отпуск в великолепной Швейцарии + отдых в Праге 01.08 –27.08

well

Отпуск в великолепной Швейцарии + отдых в Праге 01.08 – 27.08.11

Идея отправится в страну заснеженных вершин и сказочных долин возникла ещё давно. А уверенность , что у нас получится крепла в течении всего рабочего года.
И как это обычно бывает крайние дни перед отъездом тянутся медленно, а работа работается труднее и труднее.
Но начитавшись разных полезностей, перелопатив отзывы как наших форумчян, так и отчёты с сторонних ресурсов более менее был сформирован план поездки, и расставлены приоритеты, а также ключевые города (деревушки).

Вот как это выглядело -
01.08.2011 - Москва-Брест – 1150км Граница - Домачево - Седлице
02.08.2011 - Седлице - Вроцлав
03.08.2011 - Вроцлав – Плауэн – далее по немецкой «дороге аллей» (точки для маршрута: Plauen – Schleiz – Ziegenruck – Bad Blankenburg – Rudolstadt – Arnstadt – Oberhof – Meiningen – Wasserkuppe – Fulda – Schlitz – Lauterbach – Ilbenstadt – Friedberg – Bad Nauheim – Weilburg – Limburg)
04.08.2011 - Вюрцбург Родесхайм на рейне
05.08.2011 - Рейнский водопад, Клотон
06.08.2011 - Цюрих - Гринденвальд
07.08.2011 - Штайн ам Рейн - Берн
08.08.2011 - Люцерн - Рютли - Бауен
09.08.2011 - Гринденвальд - панорамный поезд - "Золотой перевал" до Монтре, Veve
10.08.2011 - Гриндельвальд - Фирст - Фалхорн
11.08.2011 - Гриндельвальд - Rodelbahn Pfingstegg - Gletscherschlucht
12.08.2011 - Гриндельвальд - Kleine Schaeidegg - ледник Eigerglecher
13.08.2011 - Сьон Ранда
14.08.2011 - Цермат - Matterhorn glacier paradise - Gornegrat
15.08.2011 - Бриг - Висп - перевал Фурка - пер Сенготард - Тойфельбрюке
16.08.2011 - Лугано - Локарно
17.08.2011 - Милан
18.08.2011 - Инцбург
19.08.2011 - Мюнхин
20-25.08.2011 - Прага
25.08.2011 - Прага – ночевка на территории Польши
26.08.2011 - граница - Москва

В этом году к нам присоединилась семейная пара - мои друзья, так что путешествовали двумя экипажами на двух автомобилях.

Проснувшись пораньше отправились за нашим верным другом на стоянку.
Запуск, старт в сторону Марьино где нас ожидали наши друзья и компаньоны по поездке.
МКАД как всегда встретил нас пробками в местах ремонта дороги (и это в 5 утра!). Потолкавшись между согражданами отчего-то в столь ранний час заполнивших почти все полосы – мы свернули на минку и достаточно быстро выбрались на М 1. Местами ремонт, местами засады (не попались ни разу), хотя шли весьма резво поскольку дорога была весьма однообразна и широка! Средняя скорость около 130 км\ч. - 600км и здравствуй братская Беларусь !!!
Как всегда почти безупречна платная дорога по территории Белоруси - средняя скорость на участке составила 120 км\ч – 4 участка по 20 р. И здравствуй Брест.
Подъехав к переходу Варшавский мост увидели достаточно большое количество автомашин ожидающих въезд на территорию белорусского перехода. Ясно что на польской стороне машин ещё больше!
Принимаем решение двигаться на переход – Домачево. Дорога к нему в стадии благоустройства, не совсем готова - есть участки с неважнецким асфальтом. От варшавского перехода ехать до Домачёва 37 км. Терминал в состоянии строительства и поэтому белорусские погранцы делят польский терминал с его хозяевами. По приезду оказалось, что машин там очень мало – мы были третьими – итого переход занял 1 час.
Польша нас встретила проливными дождями и грозами. Добрались до Седлице – в 100км от перехода . Городок небольшой и ничем не примечательный. Отель заурядный 2,5 звезды (по моей оценке) . Hetman Warszawska 133
Поужинав особо не успели полюбоваться окрестностями. По утру - территория окружавшая отель с одной стороны окружавшая отель оказалась парковой, с большим озером, ручными утками, тренажёрными зонами и зонами отдыха оборудованными мангалами.
Рядом с отелем гипермаркет, банкомат.

Ужин

(готовят неплохо)

Окрестности отеля

Затраты в течении дня -
Бензин - 4 670р.
Отель 1550р.
Итог : 6 220р.

Балтия

С возвращением!!!!! Уж я вас жду-жду! Так хочется отчетец посмотреть и почитать. И желательно с подробностями-отели, парковки и цены за день. Ой, а если бы еще и кол-во литров бензина и пробег в км. Но наверное много хочу? Но я знаю, то некоторые туристы ведут такой дневник и пробег и расход и цена. очень интересно и полезно хотя бы приблизительно учитывать затраты на топливо.

А класный в Польше отельчик. На одну ночь то.

well

Балтия привет ! Насчёт подробностей по мере составления буду вспоминать, большая часть записана. Не стесняйся, спрашивай обо всём что интересно.

Пробег от Москвы до Бреста 1150км + 100км до отеля
Паркинг при отеле бесплатный.
Ужин около 25 злотых = примерно 300р. (пиво обсуждать не буду - польское никакое)

Балтия

well писал(а):

Балтия привет ! Насчёт подробностей по мере составления буду вспоминать, большая часть записана. Не стесняйся, спрашивай обо всём что интересно.

Пробег от Москвы до Бреста 1150км + 100км до отеля
Паркинг при отеле бесплатный.
Ужин около 25 злотых = примерно 300р. (пиво обсуждать не буду - польское никакое)

Меня самое главное от польской границы и дальше в Европу все интересует. Польша это как дома, все знакомо, понятно, привычно. А особенно интересует Швейцария. Потому как знающий народ советует на машине туда не ездить, а пользоваться поездами со swisspas. Я уже узнала как купить и до дома доставить. Но вот думаю на машине то оно удобнее.

Lexa

well писал(а):

путешествовали двумя экипажами на двух автомобилях

Не вижу не одного Матиза...

well писал(а):

01.08.2011 - Москва-Брест – 1150км Граница - Домачево - Седлице
02.08.2011 - Седлице - Вроцлав
03.08.2011 - Вроцлав – Плауэн – далее по немецкой «дороге аллей» (точки для маршрута: Plauen – Schleiz – Ziegenruck – Bad Blankenburg – Rudolstadt – Arnstadt – Oberhof – Meiningen – Wasserkuppe – Fulda – Schlitz – Lauterbach – Ilbenstadt – Friedberg – Bad Nauheim – Weilburg – Limburg)
04.08.2011 - Вюрцбург Родесхайм на рейне
05.08.2011 - Рейнский водопад, Клотон
06.08.2011 - Цюрих - Гринденвальд
07.08.2011 - Штайн ам Рейн - Берн
08.08.2011 - Люцерн - Рютли - Бауен
09.08.2011 - Гринденвальд - панорамный поезд - "Золотой перевал" до Монтре, Veve
10.08.2011 - Гриндельвальд - Фирст - Фалхорн
11.08.2011 - Гриндельвальд - Rodelbahn Pfingstegg - Gletscherschlucht
12.08.2011 - Гриндельвальд - Kleine Schaeidegg - ледник Eigerglecher
13.08.2011 - Сьон Ранда
14.08.2011 - Цермат - Matterhorn glacier paradise - Gornegrat
15.08.2011 - Бриг - Висп - перевал Фурка - пер Сенготард - Тойфельбрюке
16.08.2011 - Лугано - Локарно
17.08.2011 - Милан
18.08.2011 - Инцбург
19.08.2011 - Мюнхин
20-25.08.2011 - Прага
25.08.2011 - Прага – ночевка на территории Польши
26.08.2011 - граница - Москва

Все эти места будут упомянуты в отчете больше чем одним предложением? Или что-то из этого в Путеводитель можно не вносить?

well

Fo Lexa - Это самое начало отчёта, безусловна каждый день будет расписан и сопровождён достаточным количеством фото, а где то и видео. Времени для отчёта не так много - отпуск окончен, вовсю уже трудимся.

Причём матизы ?

Балтия - способы передвижения по Швейцарии это как философия - каждому своё. Иной раз удивляешься безапелляционным выводам наших соотечественников в отношении перемещения - самое лучшее это поезда и всё тут. А вот вопрос - а пробовали на авто ?
Или Швейцарские ЖД дороги самые лучшие, точные, удобные и всё тут. Бесспорно лучшие, и точные - но вот удобные ли ? Нам удалось попробовать все виды передвижения по Швейцарии - и теперь есть с чем сравнивать.
Заверяю вас Балтия путешествовать по Швейцарии на автомобиле одно удовольствие - это к вопросу о знающих людях

и пробовали ли они автомобильное передвижение.
Почти все дороги отличного качества, логистика их инфраструктуры и качество развязок на высоте. Единственное, что огорчало так это стоимость парковок и только. Но проблем с их наличием нет вовсе. Если нет цели жёсткой экономии то цена паркинга не проблема.
Средняя цена парковки 1 франк в час, где-то в центре - цена могла доходить и до 3 франков в час - но расстояние между парковкой за 1 франк и за 3 франка иной раз 3 квартала.
Часто приходится читать обобщённые фразы в отношении экологических зон и того , что туда на автомобилях не пускают, а передвигаться можно только на электромобилях - нечего ехать в Швейцарию своим ходом. Это верно лишь для одного места - такое место на нашем пути единственное - Цермат и больше нигде запрета на передвижение нет. (кажется Цермат единственное место во всей Швейцарии где действует запрет).
Для меня с момента когда туры стали автомобильными, путешествие перестало быть простым перемещением из точки А в точку Б с последующим созерцанием той самой точки Б. (это нам даёт поезд, автобус, самолёт - здорово конечно сидишь и смотришь на всё то что вмещается в окно по пути - и всё..... Ни выйти не остановится, не прогуляться где понравилось..... А одна мысль того, что ты привязан к расписанию этих самых поездов..... бррр).
Когда ты едешь в авто ты вольный как ветер - едешь куда хочешь, когда хочешь и с какой скоростью удобно. Нужно остановился, поел, походил, понравилось озеро искупался

и прочее... И главное никаких расписаний и мыслей, что не успеешь на поезд. А сколько в авто помещается сувениров, пива и вина…..

Вот вы наверно сейчас подумаете, что я принялся воспевать только авто путешествия ? А вот вовсе и нет

Я считаю что для того чтобы полностью прочувствовать Швейцарию и охватить максимально все её достопримечательности самым верным решением будет комбинированное путешествие - сочетание как автомобильного так и ЖД перемещения, что собственно говоря у нас и получилось.
К примеру мы снимали апартаменты в Гринденвальде в течении недели – паркинг входил в стоимость. Наши автомобили ждали нас на паркинге , а мы тем временем путешествовали по ЖД дорогам и пользовались разными подъёмниками.

Балтия

well,

Отличный ответ! Спасибо большущее. А теперь пишите, пожалуйста, поподробнее, может и я решусь хоть на часть вашего маршрута. Вот я тоже хочу и на машине, а где-то и на поезде прокатиться. На счет удобства на машине согласна, покидал вещи в салон и горя не знай и остановился где хочешь.

Lexa

well писал(а):

Fo Lexa - Это самое начало отчёта, безусловна каждый день будет расписан и сопровождён достаточным количеством фото, а где то и видео. Времени для отчёта не так много - отпуск окончен, вовсю уже трудимся.

Кхе, Ты меня не понял. У нас на форуме есть каталог всех отчетов - "Наш путеводитель". И мне нужен для внесения туда твоего нового тура описание маршрута через запятую - чтоб читатель мог понять был ли интересующий его город или объект в этом туре.

well писал(а):

Причём матизы ?

При том, что в подписи у тебя написано:

Цитата:

Matizclub.ru присоеденяйтесь !!!

Kelt

Помогу немного well 'у с ответом. Поскольку основной целью путешествия являлась все-таки Швейцария, то в отчете точно не будет описания городков, расположенных на «дороге аллей» в Германии, так как мы в них не останавливались, а нужны они мне были для прокладки маршрута – информации об этом туристическом маршруте в Интернете очень мало, поэтому пришлось, обложившись навигатором и мишленовским атласом автодорог, практически вырисовать себе путь. Безусловно, каждый из этих городков имеет свою историю и славится как минимум одним point of view, однако этот путь был выбран с другой целью - как живописная альтернатива быстрому, но скучному автобану. Хотя вождение по этой «дороге аллей» как оказалось местами тот еще экстрим.

Но это я уже забегаю вперед.

Балтия

Kelt,

А я вчера уже по карте эту дорогу посмотрела и очень ждала рассказа про нее. Так жалко что не расскажете, но проехать по-вашему стоит по ней? А скорость по ней какая? На автобане то вжик и готово. А там наверное 50 местами 80, особо не разгонишься? Напишите за сколько времени вы ее проехали?

Aleksa

Балтия, я в данном вопросе всем руками и ногами поддержу авторов отчета: вжик и готово - не вариант для путешествия, а способ добраться из точки А в точку Б. Быстрый, но в основной своей массе жутко скучный, а во многих странах (Германия не в счет) еще и платный. Навигатор, ежели ему только и довериться - так и поведет: быстро и скучно. Так что если хотите настоящего путешествия - только атласы, карты и и планировщики)))))

Балтия

Aleksa писал(а):

Балтия, я в данном вопросе всем руками и ногами поддержу авторов отчета: вжик и готово - не вариант для путешествия, а способ добраться из точки А в точку Б. Быстрый, но в основной своей массе жутко скучный, а во многих странах (Германия не в счет) еще и платный. Навигатор, ежели ему только и довериться - так и поведет: быстро и скучно. Так что если хотите настоящего путешествия - только атласы, карты и и планировщики)))))

Дак это ясно. Я в этом году тоже часть пути не по автобану проехала, посмотрела на немецкую глубинку. При скорости 50 очень удобно окрестности рассматривать.
Я потому про скорость то и спросила. Потому что у немцев есть и обычные дороги, скорость 80 и тут же знак оленя нарисован и еще деревья по краям дороги как у нас в Калининградской области.

well

Kelt - приветствую тебя дружище ! :beer:

Спасибо за помощь, тем более что планировка твоя заслуга :friends:

Балтия - самое интересное, что ограничение по этой дороге Алей от 90 до вовсе отсутствует

Разумеется в городках как положено до 50км. Не спеши расстраиваться - подробного рассказа о городках вдоль этой дороги не будет - но зато будут фотографии по её ходу, а также видео и фото с колёс ! Дорожка интересная, о ней стоит рассказать - но в своё время !

well

02.08.2011 - Седлице - Вроцлав

Утро в Седлице с непривычки выдалось ранним

Организм ещё не перестроился на европейское время и упорно поднимал меня в 5 00 по Европе

Позавтракав отправились дальше в сторону Вроцлова где у нас запланирована ночёвка.
В этом году как никогда без того узкие тропинки польских дорог были перегружены многочисленными и протяжёнными зонами ремонта. И детское расстояние в 250 км до ресторанного дворика Гурский преодолено за не детские в 4 часа

Комплекс Гурский расположен примерно в 17 км от Яносика, а точнее за ним. Если честно то мне и раньше не очень нравился Яносик – да эта столовка была знаковым местом для многих автобусников и то только из за того что её таковой сделали благодаря гидам СГ, а кухня и качество (скорость) обслуживания всегда оставляла желать лучшего. Схабово по ковальски и прочие перлы этого заведения несомненно были вкусны но только по дороге туда (когда наш гражданин ещё не пробовал действительно вкусную кухню в той же чехии), а вот вы попробуйте отведать то же но по пути обратно – удивитесь насколько изменится ваше мнение.

Теперь о Гурском – я оказался в этом комплексе впервые, размером и массивностью конструкций поражает, это пожалуй самый большой сруб который я видел. Очень разнообразен интерьер и декорации, а главное качество исполнения – однозначно зачёт !

В комплексе есть ресторация – тобиш обычный ресторан с официантами и отдельной кухней. Вход в ресторацию расположен по правую руку от главного входа. По словам наших компаньонов готовят очень вкусно.
Из плюсов - ресторации – гораздо меньше народа и более качественная (вкусная) еда.
Из минусов – приходится ждать приготовление заказа, не очень красивые интерьеры, необходимость оставлять чаевые, при не знании языка сложно представить , что реально заказываешь, не принимают евро.

Также есть большая зона самообслуживания с большим выбором первых, вторых блюд а также напитков и десерта – вход в неё через главный портал.
Из плюсов - реально быстро, видишь то, что заказываешь, красивые интерьеры, принимают евро, большие порции.
Из минусов – еда не очень вкусная (хотя на вкус и цвет  ) – но пока глазеешь на интерьеры вкус улучшается , бывает много людей и шумно.
Однозначно ставим комплексу Гурский зачёт и признаём его лучшим общепитом на пути в ЕС.

Цена обеда 39 злотых или 10 евро или 390 рублей.

well

К Вроцлаву подъехали уже в 19. 20 - быстрое заселение в отель , ставим авто на охраняемый паркинг и двигаем в сторону центральной площади 2,6 км пёхом. На окраине города домишки встречались разные и старенькие и новой застройки но всех их объединяло граффити – всё исписано, измазано, грязно и захалусно.
Отель Wieniawa Gajowicka 130 Wroclav

Отель старые пошарпаные 3 звезды с расположением вдоль оживлённой по утрам дороги. Если вы расположитесь в нём в выходные дни то по утру будет гараздо тише.

Посветлу добрались лишь до ратуши, немного побродив вокруг устроились в одном из многочисленных ресторанчиков на ужин.

Как и положено в Польше Вроцлав имеет свою главную площадь на которой в вечернее время кипит жизнь ! Уличные актёры, музыканты собирают вокруг себя толпы разношёрстных зрителей увлекая их своими незатейливыми представлениями. Вокруг шумно, многоголосье иностранной речи и множество запахов.

well

А это ужин

Расходы за день:
Отель - 122 злотых или 1220 рублей
обед и ужин - 163 злотых или 1630 рублей
Итого 2 850 рублей на двоих

Балтия

well писал(а):

Kelt - приветствую тебя дружище ! :beer:

Спасибо за помощь, тем более что планировка твоя заслуга :friends:

Балтия - самое интересное, что ограничение по этой дороге Алей от 90 до вовсе отсутствует

Разумеется в городках как положено до 50км. Не спеши расстраиваться - подробного рассказа о городках вдоль этой дороги не будет - но зато будут фотографии по её ходу, а также видео и фото с колёс ! Дорожка интересная, о ней стоит рассказать - но в своё время !

Все ясно, больше не прерываю, а внимательно читаю и смотрю. Фотки и видео самое главное, чтоб для себя решить нужно это или нет. Ну думаю, что конечно интересно.

well

03.08.2011 - Вроцлав – Плауэн – далее по немецкой «дороге аллей» (точки для маршрута: Plauen – Schleiz – Ziegenruck – Bad Blankenburg – Rudolstadt – Arnstadt – Oberhof – Meiningen – Wasserkuppe – Fulda – Schlitz – Lauterbach – Ilbenstadt – Friedberg – Bad Nauheim – Weilburg – Limburg)

Рано утром завтрак и старт в сторону Швейцарии. По пути заскочили в Чехию, затарились пивечком, паштетами и прочей едой.
Вернувшись на территорию германии мы поехали по живописной дороге алей. Она из себя представляет достаточно узкую дорожку на которой с трудом могут разминуться два легковых автомобиля. Дорожка извивается среди полей, холмов и пригорков, то круто взметнув вверх, то бросается вниз извиваясь во всех направлениях. Вдоль неё по обеим сторонам расположены деревья разной высоты то пытающиеся охватить её то гордо стоящие рядом. А вокруг раскинулись то золотистые, то с зеленцом поля, а подле них озёра. Периодически на пути встречаются маленькие, ухоженные городки блестящие на солнце чистотой. Иной раз дорога зажатая домишками настолько становится узкой, что складывается ощущение, что нами выбран неправильный маршрут и мы в итоге заедем к какому нибудь Her ……  В общем красотища неописуемая, хочется ехать, ехать и ехать.

На самом деле это дорога весьма интересная и разнообразная, дорожное покрытие собственно как и ширина самой дороги на протяжении всего пути очень варьировала. К примеру были участки дороги настолько узкие и настолько покрытые латками, что казалось что мы зарулили в матушку Россию. Однако надо отдать должное – ни одной ямы на всём пути не встретили !

well

Но день близился к концу, виды блекли в вечернем закате, а ближе к восьми вечера и вовсе разразилась гроза с дождём – всем хотелось сна и тёплой постели. Остановились в маленьком городке Хиршайд.
Остановились в довольно миленьком, но маленьком отельчике Jadhaus - принадлежащий семье Brauerei-Gasthof Kraus. У них семейный отель и своя пивоварня, в которой они варят пиво с 1845 года.
Мы посетили их гостевой дом и позавтракали в семейном ресторанчике.

До отъезда прогулялся по спящему городу

Так как почти весь день провели в пути, то и расходы были не большими

Бензин 300 злотых - 3000 руб
Отель - 60 евро - 2 400р.

Итого 5 400р.

well

04.08.2011 - Вюрцбург Родесхайм на рейне

Утро встретили в Вюрцбурге , а именно в его историческом центре – милый, уютненький, городок.

Вюрцбург расположен на юге Германии. Он занимает северо-западную территорию земли Бавария и считается главным городом Нижнефранконского округа. Его площадь составляет около 87 квадратных километров. Вюрцбург расположен на обоих берегах реки Майн.
Это довольно-таки старинное поселение, история которого насчитывает более двух тысяч лет. Первые упоминания о городе относятся к началу VIII века. Тогда он назывался Castellum Vierteburg. И действительно, на крутом западном берегу реки Майн и сейчас находится крепость, когда-то служившая резиденцией епископов и герцогов Франконских. Именно благодаря этому город превратился в религиозный и духовный центр. За два столетия здесь было построено около 20 церквей. Вюрцбцрг пять раз становился местом, где проводились заседания сейма.

Балтия

Дорога аллей- вылитая наши калининградские дороги. Я в прошлом году при поездке в Потсдам тоже по таким покаталась, и покрытие тоже меня удивило, заплаток на дороге достаточно, но нет ухабов как у нас и пейзаж вокруг очень отличается -едешь и любуешься. Красиво.

Балтия

Красотища необыкновенная, а барбосы то без намордников, а то по телеку говорили, что в Германии приняли закон, что собакам короткий поводок, намордник и налог в 600 евро. :evil:

Уж лучше тогда сразу в клетку.

Собак много встречали? А то я то со своей собаченцией тоже поеду.

well

Так как сам собакевичей уважаю и обажаю, частенько фоткал в поездке. Собак много и почти все без намордников, ведут себя более чем прилично. Иной раз хочется потискать какую, начинаешь звать, а она даже не взглянет, вся в своих собачих делах

Народ вокруг тожить никакого недовольства не высказывал по поводу собакевичей.

Балтия

well писал(а):

Так как сам собакевичей уважаю и обажаю, частенько фоткал в поездке. Собак много и почти все без намордников, ведут себя более чем прилично. Иной раз хочется потискать какую, начинаешь звать, а она даже не взглянет, вся в своих собачих делах

Народ вокруг тожить никакого недовольства не высказывал по поводу собакевичей.

Это радует. Да, я тоже такое в Потсдаме видела и народ очень и очень спокоен по отношению к собакам. А в Паланге от моей шарахались некоторые люди. Там все больше йорики в ходу.

Ждем продолжения рассказа. А вы не будете километраж за день писать? Не засекали? Интересно сколько можно максимум без напряга проехать за день, чтоб и на просмотр городков осталось.

well

Позавтракав двинулись в Рудесхайм на Рейне – в этот городок мы приезжали с автобусной группой и в одном из винных домов прикупили неслабые вина – вот и в этот раз хотелось отыскать его и прикупить отменного вина.
Стоит ли говорить, что дорога в доль батюшки Рейна красива и мила, что каждые сто метров радуют взгляд примилейшими домиками и широкими аллеями виноградников расстилающихся по склонам порой в очень трудно доступных метах.
Паркинг нашли быстро – их там два – один внизу у дороги и восновном там останавливаются автобусники, а второй паркинг наверху, над городом – там только легковые авто и места много – цена парковки 1 евро в час.
Прикупив различного вина с учётом далеко обеденного времени решили в этом же заведении и перекусить – еда отменная, всё просто превкусно, и превеликолепно

Цена за ужин 30 евро на двоих.

НАШИ ПУТЕШЕСТВИЯ

Отпуск в великолепной Швейцарии + отдых в Праге 01.08 –27.08

Кто сейчас на конференции